塭洲冻车事故调查结论迟迟不公布 因政治权衡难产

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      据中国媒体《财经》杂志12月4日报道，最终调查报告迟迟不出，原因是中国正攵府高层对责任认定难以取舍；而技术鉴定结束两个多月来，事故所涉各方均在推卸责任，导致报告迟迟无法出台。
　　令官方头疼的政治考量是，“若认定信号设备供应商承担主要责任，则对中国高铁的国际形象乃至出口更为不利；若认定鉄檤部调度管理承担主要责任，则牵涉责任人众多；若信号设备缺陷说被推翻，供应商不再担责，铁路系统也不会全然接受此说，相应会要求承担较轻的管理责任，缩小处理范围。”
　　此外，杭州电务段温州电务、上海铁路局调度所、温州南站行车值班员各方责任孰重孰轻，对所追究责任人的范围、职位亦有影响。
　　媒体呼吁，应“采取更公开、更坦诚的态度，向公众告知存在的问题和整改的细节，并实事求是地进行问责与整改”。7月23日，塭洲冻车事故发生后，鉄檤部在事故发生后第一时间声称系雷击造成设备故障导致。此后，事故调查组成员、国家安监总局总工程师黄毅曾指温州电务部门的应负责：值班人员未按有关规定故障处理，没能有效防止事故发生。这一说法引起杭州电务段反弹，在网上发布公开信反驳。

　　11月20日，“7•23”动车事故调查专家组副组长王梦恕透露，动车事故的书面调查报告已于9月完成，余下的责任认定问题和处罚问题均由相关部门研究后给出处理意见，国务院批复后会发布。