2013春运34亿人次 再破纪录

joseliu

中新网2月7日电， 中国今年春运预计达到34亿人次，再创纪录。今年春运也展现高科技特色，京广高铁全线贯通疏导旅客，以二代身份证联网为基础的车票实名制全面实施，网络购票成为主流。高新技术缓解了不少人买票难、乘车难的局面，但对不懂网络的民众也提出了新挑战。

　　高铁网络基本成型

　　与往年春运不一样的是，今年春运已呈现明显的高科技特色，高新科技的力量正在使中国的春运发生变化。毫无疑问，随着京广高铁在去年12月开通，意味着以京沪、京广两大骨干线路为基础的中国高铁网络基本成型，高铁在春运中的重要性再提高一步。高铁新技术的运用，不仅要缓解春运买票难、乘车难的局面，在未来几年还将使人们的回家之路更加舒适、轻松。

　　虽然高铁的票价达到了普通车票的两到三倍，但是仍然有农民工选择高铁回家，在高铁停靠的深圳北站做清洁工的河南周口人王平安说，来坐高铁的以年轻人居多，农民工也有一部分，他觉得虽然高铁价格贵，但是普通车票难买，巴士价格又接近高铁，与其坐汽车不如坐高铁。而在北站做保安的湖南人孙华章观察到，坐高铁的看起来多是有钱人，农民工占一二成左右。

　　网络购票的普及与车票实名制的全面实行，可能是网络技术在中国最大规模的一次运用，从来没用过电脑、没上过网的中老年人，为了回家过年，也不得不过问网络如何买票。

　　2013年1月1日起，中国停用第一代居民身份证，全面使用第二代居民身份证，为今年春运全面推行火车票实名制提供了条件，在线购票逐渐成了购票的主流。在广州火车站售票厅，以往排长队买票的景象看不到了，有些窗口还空着，有些窗口稀稀落落有几个人在排队，都是买当日短程车票。

　　不过，紧挨着售票厅的网络取票点则人头攒动。在取票机前，只要拿着身份证一拍，就可显示已买的火车票，点击即可打印出票。

　　网络购票成新战场

　　争夺车票的“战场”从售票大厅转移到网上。

　　人们曾经需要在火车站忍受寒冷彻夜排队，而如今人们则要查好各种“网络抢票攻略”，下载好“抢票软件”，在网络售票开始的一瞬间，按下购票按钮。2013年春运，鉄檤部网络订票的网站便是一个容纳亿万人的售票大厅，它在最高峰的销售速度是每小时30万张，也就是说每秒钟卖出5000张火车票。

　　在北京一家培训机构做行政助理的赵慧然，家在北京周边，但她仍做好抢票的准备，查好开票日期时间，提前几分钟，便已经坐在电脑前准备刷票，由于她回家的车源较为充足，她最终顺利买到了车票。而她另一位打算买北京到辽宁通化的车票的同事便没这么幸运，这趟车的车票在开票三分钟之后便告售罄。

　　铁道售票网操作复杂

　　她认为，鉄檤部售票网站的支付方式比较有限，没有比较流行的“支付宝”，只有数家大银行的网络支付功能，这些网络银行大多操作复杂，有的需要用“U盾”(USB存储器一般的大小的装置，在使用网络银行的时候，必须把它插入电脑，如钥匙一般)，有的则需要“密码卡”(一张印有特定字符的卡片，每次在线支付时候需要按照网上提示输入卡片上的字符)，而且完成支付也需要花时间，这也可能耽误购票。

　　抢票软件在春运期间如雨后春般出现，中国多家网络公司纷纷推出自己的抢票软件或者浏览器插件，让网上抢票更加激烈。热门车票会在开始发售的数分钟之内便销售一空，这就需要用户在开票时刻快速刷新购票页面，抓紧时间在车票出现的那一刻进行操作，刷新页面的速度成了是否能订到票的关键。赵慧然介绍，她人工刷新网页每次都需要一分钟的时间，而她用某浏览器插件进行刷新，一分钟则能刷新几十次。

　　网络购票带来了便利，但不会用电脑、网络购票系统的人、以及没有网络银行支付手段的人，都无法享受新技术带来的便利，他们仍然需要去排队购票，去争夺已经被网络、电话订剩下的车票。网络与电话购票在春运时期可以提前20天购票，比窗口购票的18天预售期提前两天，而且窗口售卖的是网络与电话售票的剩余票，也就是说如果某趟车票在网络上便已经售罄，那么在售票窗口无论提前多久排队都不会买到票，在对于每秒卖出成千上万张车票的春运时期来说，两天的时间显得漫长无比

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破这种记录有个鸟用。