华人考驾照面临新挑战

joseliu

为了降低西班牙的交通事故发生率，西班牙交通局决定对理论考试的题库进行扩容，增加到15000道考题。迫使考取驾照的学生回到驾校认真学习，根据驾校老师的讲解，理解和掌握西班牙交通规则相关的概念和规定，避免死记硬背考题而不明就里的现象，华人考驾照将面临新挑战。11月27日是驾照理考题库改革前的最后一期笔试。
　　驾照对每个海外生活创业的侨胞来说，都是必不可少的。据统计，在西班牙合法居留（本帖为www.xihua.es原创）的华人中有超过五分之三的侨胞都拥有驾照，每年还有大批华人为考驾照做准备。西班牙交通部曾做过调查，拥有4700万人口的西班牙，大概有超多5000家驾校，每年西班牙人学习驾驶的费用，就可以让这些学校赚得盆满钵满。今年前，聪明的西班牙人发现了华人移民学驾照的热情和恒心，针对华人西语差，理论考试通过率低的问题，推出了针对华人的驾驶课程，由中国人用普通话全程教授理论，为了赢得更多学生，有的驾校还培养了华人路试教练。此后，一批批的侨胞从“华人驾校”毕业，如愿以偿地拿到了西班牙驾照，开始了全新的生活。
　　同时，华人学驾照肯下血本肯花钱的消息在西班牙驾驶员培训业迅速传播开来，越来越多的西班牙商人开始重视和开发华人考驾照的市场，专门针对华人的驾校如雨后春笋般成立。尤其是2010年之后，不仅仅是在马德里、巴塞罗那这样移民相对集中的大都市，哪怕西班牙偏远的北部、南部，只要有华人居住的地方，就能找到华人的驾校。
　　短短几年时间，“华人驾校”虽然如春花般迅速地开遍西班牙各地，但这并没有给华人考驾照带来春天。因为，很大一部分驾校老板看中的只是华人学员手里的欧元，一味地追求“考试高通过率”，对学员的驾驶知识和驾驶安全并不重视。这样培养出不少有驾照但是不具备驾驶资质的华人司机。

　　驾照考试有秘籍
　　侨胞沈太太经过1年半的学习，终于在今年10月如愿以偿，拿到驾照。她年近四十，驾校包考的费用就差不多1600欧元，加上路试、笔试都考了多次，考试总共花费超过1800欧。虽然沈太太终于可以开着私家车接孩子上下学，可每每开车出去总是险象环生，胆战心惊。沈太太说：“现在我挺害怕开车的。如果只是自己一个人还好，但接送孩子时就特别紧张，因此我每次开车出门都会遇到一些小状况。发生这样的问题，不仅仅是我开车技术不熟练，还因为很多交通法规，甚至一些路标我都不是很清楚，该让路的时候我不知道让路，不该超车的地方乱超车，所以常常出意外。”
　　据沈太太介绍，备考理论时，她特别担心，因为西语不好，如何能顺利通过考试成了最棘手的问题。但是华人驾校的老师告诉她，理论考试并不难，只要掌握基础的单词和考试技巧，就会通过考试。于是，她跟着老师做了大量的理论模拟题，在第三次时终于及格了。由于没有系统地学习过驾驶知识，加之笔试考试至今已经一年有余，她对很多基础的知识都模糊不清，模棱两可，所以在开车时才会反应迟缓，状况频频。
　　有人说中国人都是考试天才，因为不论多难的考试，我们总能从中找出窍门，轻松过关，从托福雅思的英语考试到难倒欧美学子的GRE，甚至连西班牙的驾驶笔试，中国人都能总结出一系列的考试规律。在网上，我们就可以找到网友总结的理论考试的部分秘籍，“当看到以下的图案、单词时，答案一定选择是；当看到这样的图案，题目里出现这些单词时，答案应该选择否定式的陈述。”有了这样的秘籍，一道道枯燥难懂的理论考题瞬间变成“连连看”，前些年，很多侨胞就是靠着这样的应试技巧，在一次次地尝试后连蒙带猜地通过了驾照笔试。

　　驾驶理论是安全基础
　　侨胞小远在马德里某驾校学了2个星期后，转到了另外一家历史悠久中西合作的驾校学习。当记者问其转学的原因时，小远说：“当初去那个学校报名是因为价格便宜，可以听了两周的课，感觉很不理想。为了应付考试，老师只是一套套地讲题，根本没有系统地讲解驾驶理论。这样就算通过了考试，我开车出去，还是糊里糊涂，一旦出现状况，那就是车毁人亡的大事。我宁可在学习时多花点时间，把理论知识学得明白些，以后开车上路心里也踏实些。”
　　马德里某驾校的老师意味深长地告诉记者：“目前西班牙有不少驾校只是一味地追求高通过率，对学员是否扎实掌握驾驶理论并不上心。现在华人驾校越开越多，师资水平也是参差不齐，特别是对华人学员开设了包考课程后，为了抢夺生意，各个驾校之间展开了一轮轮的价格大战。报考价格低的学校自然会招到更多的学员，相应地，他们的利润空间也在压缩。只有让学员在最短的时间内通过考试，他们才会有利润。所以，有些学校根本不系统地讲交通规则和理论知识，只是直接带着学生做题，记单词，应付考试。这样学员看到题目可能会选择正确的答案，可是为什么要选这个答案，就不清楚了。等学员开车上路时，就会困难重重，危险倍增。”
　　另外，西班牙和中国考驾照不同，不是应试考试。在中国，教练教会学员简单的驾驶技巧后，就让学员记住几个停车倒车的参照点，然后学员轻而易举地就可以通过“侧方移位、百米内增减档、入库”多项考试；就算最后真正的考路试，监考官也只是让学员开1000米左右。在中国，虽然一个学员从考试到拿到驾照可能历时5、6个月甚至更长，可学员真正在车上操纵的时间少之又少。一般都是考试前，教练带十几个学员突击练习而已。而西班牙则是一对一的路试陪练，开车所需的所有技能基本上都是在真实的路面上练习的。一个对驾驶一无所知的人要通过考试，至少要上30节驾驶实践课。在扣除汽油费、教练的工资、汽车的损耗等相关费用后所剩的部分，才是驾校的利润。因此，针对包考的学生来说，学得越久，课上得越多，驾校的盈利就越少。因此，一些不负责的驾校，在学员上了15-20节课后，教练就会夸赞学员，建议其考试。如果万幸考过，驾校的利润就变大了，可学员的驾驶技能却并不娴熟，单独开车，就容易遇到危险。
　　被采访的老师还说：“做驾校理论老师，责任重大。它不同于其他科目的老师，如果教得不好，不负责任，就等于把学员和他人的生命置于危险之中。有很多新学员，考试心切，建议并要求我们直接讲理论考题和应试技巧，但都被我们一一回绝。作为一个正规的驾校，我们完全按照西班牙驾照理论的教学大纲讲，先让学员对交通规则、驾驶理论、通行优先权、安全系统以及事故救护等方面有一个全方位的了解后，再做考试模拟题。这样的课程安排顺序相对合理，因为做模拟题的过程是对之前所讲的交通规则进行消化和加深理解的过程，既可以让学员顺利通过考试，又给学员的行车安全提供的理论保障。”另外，有不少华人学员一味地追求考试技巧，没有认真掌握驾驶相关的单词，这样不但给通过考试制造了障碍，也为日后与路试老师沟通带来的困扰。
　　交通部考题扩容15000道
　　在采访中，记者还了解到，10月底，西班牙驾驶学校联合会主席JoseMiguel Baez在西班牙ABC报纸发表了驾照理论考试改革的相关信息。西班牙交通局将从今年12月开始，把驾照理论考试题库从2000道题增加到15000道题。交通局这一做法的目的在于，改变以往考生单纯通过记忆考题和答案而通过理论考试的情况，强调考生应对西班牙交通规则全面理解和掌握。
　　据驾照路试考官们反映，很多参加路试的西班牙学员对于一些基本交通规则都不清楚，考官们很纳闷学生是如何通过理论考试的。事实上，目前普遍存在的情况就是考驾照的学生根本不参加驾校的理论培训课程，而是自己在家里背试题，只要记住答案就能通过理论考试。显然这对于未来考取驾照之后的行车安全是一个非常大的隐患。为了解决这一问题，降低西班牙的交通事故发生率，交通局决定对理论考试的题库进行扩容，增加到15000道考题。迫使考取驾照的学生回到驾校认真学习，根据驾校老师的讲解，理解和掌握西班牙交通规则相关的概念和规定，避免死记硬背考题而不明就里的现象，这也是对个人生命安全乃至整个社会负责任的一种行之有效的办法。
　　11月27日，是驾照理考题库改革前的最后一期笔试，很多华人学员报名参考，希望能赶上这趟改革前的末班车，顺利拿下笔试。在此，笔者在预祝各位考生能顺利通过的同时，也提醒大家，学习驾驶理论的目的不单单是为了考试，更是为了日后的行车安全

沙漏的幸福

我觉得连蒙带猜的通过考试 确实太危险了。 应该增加可以用中文考试  毕竟这个是学开车 而不是学西班牙语的课程。

jayme

幸亏之前花了3000多才学出来''开起车来''容易多咯'

qq853049487

沙漏的幸福 发表于 2012-11-29 21:48

                               
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我觉得连蒙带猜的通过考试 确实太危险了。 应该增加可以用中文考试  毕竟这个是学开车 而不是学西班牙语的 ...

你说的很让我喜欢啊
现在教官都是中国人，为什么就不可以用中文试题

丷Sylvia_

恩，如果有中文就容易的多，但是西班牙这垃圾国家，应该不会这样弄，歧视我们中国人