分享一下我路试的经验吧！

Sherlock · 发表于 2012-12-7 02:12:07

呵呵，本人开了31节课才通过的考试，在15节课的时候感觉开的还不错了，教练问我要什么时候做考试，我说在18节课的时候。
教练没有说什么，然后告诉学校里的那个安排考试的大姐，本来已经确定下来的事情。
第二天教练告诉我我现在考试还太早，需要多上几节，然后我上到24节课后就考试了，考试当天没有睡好觉，
晚上4点才睡，7点起来了，太紧张了没有睡好，然后8点到考场等考官，教练安排我最后一个考试。
就这样，在风雨中等待了3个小时多后，我和另外一学生一起上车了，那个学生也特别紧张，没有开好。
换到我的时候，我那个紧张啊，别人都说考试别紧张，一紧张就会死，结果真的，紧张后真死了。
在一个山上的上坡路上我给行人做了一个让步，将车停住了，因为太紧张了，右脚还踩着刹车，左脚就松开离合器了，好，熄火了！！！
那个时候整个人已经六神无主了，头发发麻了，怎么个麻法文字无法表达，只能表达出我在启动车后，准备行驶的时候，又一车的右脚刹车，左脚松离合器。
又一次熄火，当时我根本不知道为神马，为神马这样子，然后第二次启动车，又和第一次一样，又一次熄火了，第三次，不说了，还是熄火！！！
第四次考官叫教练帮忙了，然后教练帮我开动了车后，一会儿等我缓过神来后，继续给我操作。
我潜意识的操控着方向盘，听着考官指示的路奇迹般的送考官回家了，送考官回家的路上倒是没有犯错了，很明显这次考试泡汤了。
还以为自己因为熄火的原因泡汤的，后来教练告诉我，我在十字路口的时候没有看右边来车已经挂了。
听了教练的话后，我就在这方面下了功夫，第二天练习的时候，教练带我去上坡下坡，很崎岖的街道跑个遍，平时开车没有那么紧张，
虽然路难，但是教练也没有说什么，中间犯了一个错误教练提醒了下，就这样，又练习了6节课，考试当天一节！
第二次考试风和日丽，教练看到考官后告诉我们，这考官很好，只要不犯太大的过错，考官基本不刁难你。
就这样，在一切顺利的情况下，我第一个考试，差不多15分钟左右吧，做完最后一个任务停车后，就换别人考试了。
开完后心里忐忑啊，感觉自己没有做什么错，考官什么都没说，但是又感觉靠不过去，心里那是，那是相当矛盾啊。
后来，结束后，教练告诉我你今天开的很棒，通过了，那个甭提多高兴了，大大的拥抱了教练！！！
下面就来分享我学车的事情吧

刚开始的三节课，主要是在离合器之间练习，刚开始感觉怎么控制离合器怎么这么的难。
不过在后来的慢慢练习中，习惯了控制离合器也没有感觉多么的难了。
停车这方面，个人感觉不是很难，做一遍后就记住了，主要就是记住在第一步的时候到哪个部位，然后转方向盘，倒车。
横着倒，竖着倒，只要记住4个地方就好了，所以停车没有太多难度，不过也经常害怕考试时候忘记了在哪个地方应该倒车，呵呵！

关于做Stop，说容易也容易，说难也难，很多人都挂在这地方。
我来分享下老师教我的经验吧，第一，看到Stop的时候，主要先减速，非常重要，然后看行人，如果有行人，应该在行人线前停住。
这是必要的，如果没有行人的话，可以直接看过去，开到能看到车往来的地方停住，3秒。
有时候上坡比较难，不过没关系，如果没有行人可以先压行人道，停住，然后1档踩离合器慢慢的开到视线好的地方。
有实线的Stop的时候必须实线停住，做Stop最关键的是在你停住的时候能看到往来的车辆，不然就算你停住了，看不到往来车辆也没用。
这点很重要，不要以为考官不知道。
我做没有行人Stop的经验：在上坡的时候2档换1档，然后在压住行人线的时候，停住，然后再往前开直到能看到车来往的地方停住。
在平路和下坡的时候我一般会先踩刹车，减速后，快要接近行人线的时候踩离合器，然后慢慢减速到视线好的地方停住。

关于路口做让步，个人觉得比较难的是看右边有没有让步标志，因为眼神不太好。呵呵~
我的经验：首先看自己这边有没有让步标志（倒三角），如果有的话就简单了，直接减速，2档换1档然后注意那边来车做好让步的准备，有车就停。
如果没有车的话，在你确定的情况下踩油门过去，有让步标志的情况下，只所以说不难，就是因为你肯定得让步，所以有视线的准备。
在没有让步标志的情况下，首先看右边，是否有让步，如果没有，应该让步给右边，理论课上都有教。
主要是看标志有些难，因为眼神不太好，所以得靠近些才看得到，老师说在你不确定的情况下减速就好了。
不过过路口最主要的就是很快的判断那一边来车，一半旁边路口都有标志，看标志判断比较好，如果禁止左转的话，那么左边来车，
禁止进入的话，那条路就来车，这很容易明白，但是难的就是看你反应能力了，我开车的时候，教练突然问哪边来车，我总是迷迷糊糊的没反应过来。
不过，多在这方面加把劲就好了，我第一次考试没有通过的时候，在接下的课程上，主要在让步这方面下了很多功夫，感觉现在做的还不错了。

关于路口转弯，这个不难，主要看你离合器玩的怎么样了。
我的经验：在比较小的路口的话，我会先踩刹车减速，踩离合器2档换1档，然后利用离合器过路口。
在比较大的转弯路口的话我直接2档过去，首先是减速，踩点刹车，适合的速度后，踩离合器，让车不至于太慢速度发出声音，
不过有时候也没有踩离合器，感觉速度适合的话，直接过去了，个人感觉转弯不难。

关于市区3档加速，也听好多人说考试没通过是因为速度开的慢，我也不知道什么速度才叫快。
我的经验：在比较大的路有绿灯又里交通灯比较远的情况下果断三档，绿灯就直接过，红灯的话，不加速，踩点刹车换2档，
不过换完2档必须松开离合器，这很重要。不过为什么重要我也不知道，呵呵，教练经常提醒不要老踩着离合器。
在没有交通灯情况下，比如不是很陡的上路，人又比较少的话也果断3档，也没什么特别好分享的了。

主要是考试时候别紧张，还有运气也特别的重要，考试当天我喝了三杯定神茶，通过了，另外一个同学2瓶红牛悲剧了。
还有很重要的一点，就是考试当天，我上车后也非常的紧张，不过在一个红灯路口，在等红灯的时候我努力的调整里心态，使心里平静后，开起来就很顺畅了！

Sherlock · 发表于 2012-12-7 02:15:55

好久没码字了，花了我差不多一个小时时间才憋出这么一篇文章来 {:soso_e118:}

唯野视界 · 发表于 2012-12-7 03:31:42

Sherlock 发表于 2012-12-7 01:15

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好久没码字了，花了我差不多一个小时时间才憋出这么一篇文章来 ...

多谢你的分享，其实要是我写这么长文章不但会检查错别字还会分段编排次重点，安排色彩等做成精彩的回顾或教程。我会花2小时以上。

Sherlock · 发表于 2012-12-7 14:51:49

唯野视界发表于 2012-12-7 02:31
多谢你的分享，其实要是我写这么长文章不但会检查错别字还会分段编排次重点，安排色彩等做成精彩的回顾或 ...

呵呵，主要是自己太懒了，能码出字对我也挺难的了。

agenesy · 发表于 2012-12-7 16:41:11

恭喜。
太感谢了！都是考试的时候需要注意的重点和难点。谢谢！
我好好取经，好好练习，争取下周通过！

沐芯 · 发表于 2012-12-7 18:52:06

呵呵，让我想起自己当初挂的时候的窘样。。。哎～～手脚根本不听使换～～恭喜楼主！

lixiao · 发表于 2012-12-7 20:26:54

今天考试顺利通过。

agenesy · 发表于 2012-12-7 23:24:00

有实线的Stop的时候必须实线停住，做Stop最关键的是在你停住的时候能看到往来的车辆，不然就算你停住了，看不到往来车辆也没用。-
请问有实线的stop一定要停实线吗？如果停在实线上，视线不好，还要往前再停一次，这就是停两次也行嘛？
我教练跟我说，忽略实线，直接停到视线好的前面，对吗？

agenesy · 发表于 2012-12-7 23:25:28

我做没有行人Stop的经验：在上坡的时候2档换1档，然后在压住行人线的时候，停住，然后再往前开直到能看到车来往的地方停住。

请问这个没有行人的话，为啥要在压住行人线的时候，停住？直接1档开到能看到车来往的地方停住不行吗？

Sherlock · 发表于 2012-12-8 00:57:02

agenesy 发表于 2012-12-7 22:25

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我做没有行人Stop的经验：在上坡的时候2档换1档，然后在压住行人线的时候，停住，然后再往前开直到能看到 ...

当然可以，能直接开到的话那是最好的了，在上坡的时候先压在行人线上比较容易些，我说的只是比较方便的做法又不犯错，如果能直接停在视线好的地方最好，只是对于新手来说有些难度吧！我说的是上坡~

Sherlock · 发表于 2012-12-8 00:59:14

agenesy 发表于 2012-12-7 22:24

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有实线的Stop的时候必须实线停住，做Stop最关键的是在你停住的时候能看到往来的车辆，不然就算你停住了，看 ...

一般是一条实线，视线下边写着STOP，没有行人道的那个，必须停的，我教练说的，先停，没视线的话在往前开！

唯野视界 · 发表于 2012-12-8 03:40:05

Sherlock 发表于 2012-12-7 13:51

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呵呵，主要是自己太懒了，能码出字对我也挺难的了。

下个月辞职了好好学，改天向你请教啊。

agenesy · 发表于 2012-12-8 13:04:07

Sherlock 发表于 2012-12-7 23:59

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一般是一条实线，视线下边写着STOP，没有行人道的那个，必须停的，我教练说的，先停，没视线的话在往前开 ...

嗯，明白了。你这种是路面上写的stop前面一条实线。
请问那种stop竖牌呢？一般要找实线停，如果有实线必须停，还是直接停在视线好的位置？
我教练跟我讲的就是直接开到视线好的地方。晕，看来以后稳妥起见，我要停两次。

Sherlock · 发表于 2012-12-9 01:01:25

唯野视界发表于 2012-12-8 02:40

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下个月辞职了好好学，改天向你请教啊。

不敢当啊，不过学理论认真点很重要，我学理论光听课就听了2个月了。

Sherlock · 发表于 2012-12-9 01:03:17

本帖最后由 Sherlock 于 2012-12-9 00:05 编辑

agenesy 发表于 2012-12-8 12:04

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嗯，明白了。你这种是路面上写的stop前面一条实线。
请问那种stop竖牌呢？一般要找实线停，如果有实线必 ...

竖牌的我也是直接开到视线好的地方停的。我说的一般是一条大路上，然后有一个stop要做的，小路啊什么的视线好就好啦！

agenesy · 发表于 2012-12-9 17:39:43

Sherlock 发表于 2012-12-9 00:03

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竖牌的我也是直接开到视线好的地方停的。我说的一般是一条大路上，然后有一个stop要做的，小路啊什么的视 ...

楼上的回答的不太清楚啊！
我理解的就是，路上画好的stop+实线，必须在实线那里停一下，然后视线不好再到视线好的地方二次停车。
如果路上没有画stop+实线，而是竖牌的stop，那就可以直接忽略路上的实线，开到视线好的地方一次停车。
对吗？嘿嘿

Sherlock · 发表于 2012-12-10 01:04:50

agenesy 发表于 2012-12-9 16:39

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楼上的回答的不太清楚啊！
我理解的就是，路上画好的stop+实线，必须在实线那里停一下，然后视线不好再到 ...

是的！

缤纷 · 发表于 2012-12-12 15:28:53

恭喜你顺利通过。

Sherlock · 发表于 2012-12-12 15:37:08

缤纷发表于 2012-12-12 14:28

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恭喜你顺利通过。

谢谢~

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