| 驾校暴利垄断浮出水面 2011-03-23 19:23 来源：欧华网 《20分钟》3月22日消息 对于西班牙人来说，驾校最主要的功能不是帮你获得驾照，而是在你驾照被扣分后，重新帮你考回积分。这看起来是非常正常的生意，但关键是西班牙市场只有4%的驾校分食这3千万欧元的利润。 有人说他们是垄断，也有人说他们简直就是黑社会。西班牙驾校基金会（CNAE）管理着全国85%的驾校，这个基金会成员提供的驾考课程和驾照积分恢复课程基本上都是保证通过。这个行业从来不愁生意，而那么高的通过率，也引起了有关部门的关注。 根据DGT的调查，从2006年开始，加泰地区的驾照积分恢复课程由RACC（加泰驾校联合会）把持，而CNAE则把持了除加泰地区以外全国驾校的考试权利。在西班牙全国，有5200个注册驾校，按理说，这5200个驾校都拥有驾照积分恢复考试的资格，但是，CNAE只给其中199个驾校这样的资格。虽然没有明文规定其他5000个驾校不能拥有这类考试资格，但CNAE总以各种理由拒绝这些驾校的申请。 通过这种方式，CNAE建立起自己的“驾校考试帝国”。这些拥有资格的驾校，都是CNAE的主要理事成员。拥有考试资格，无疑就多了一条财路。根据DGT的调查，CNAE的主席、3个副主席、会计和秘书长，这6个人所拥有的驾校，基本上是这一“驾考帝国”的“霸王”。他们分别拥有自己的驾校，驾校下分多个中心。选择这些中心进行驾照考试和驾照积分恢复考试，没有不通过的。因为能够保证通过，即使费用高，也让人趋之若鹜。 有了领导层这6个人做榜样，地方驾校企业只有成为他们的一员，才能得到庇护，通过考试赚钱。这样，以这6个人为核心，逐步在全国建立起一个控制严密的网络。 CNAE主席Jose Miguel Baez对外宣称，此前很少有驾校愿意申请提供驾照积分修复考试的资格，只有如马德里、瓦伦西亚等大城市有驾校申请。现在，越来越多的驾校提出申请，因为他们看到了其中的利润，但并非每个驾校都符合申请资格。 的确，驾照积分考试是利润非常稳定而且丰厚的项目。比如一个司机，要修复6个积分，需要支付184欧元的上课考试费，而要修复12个积分，则需要支付350欧元的上课考试费。 从2007年到2010年四年间，共有12万9037人参加了驾照积分考试，光上课考试费就达3380万欧元。包括加泰地区在内，全国只有214家驾校有资格赚取，占西班牙驾校总数的4%。而CNAE控制下的驾校则占到了199家。 这种垄断现象引起了诸多驾校的不满。根据调查，在各个省份的主要城市，只有61家驾校拥有驾照积分修复考试的资格。还有其他640万人口分别居住在200多个人口超过2万的小城镇。这些不大不小的城镇很少有拥有考试资格的驾校，反而是一些人口低于2万的小村镇有几个驾校分部可以提供这一考试。 （欧华网编辑：sainan）
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