大众多线出击将引入西亚特

　　产品布局已相对完善的大众汽车，再次举起了多品牌的大旗。

　　作为大众集团的一员，西班牙第一大汽车品牌西亚特（SEAT）将在今年上海车展上亮相。至此，大众集团旗下七大乘用车品牌悉数登陆中国市场，据大众方面透露，2012年起，西亚特将在中国销售Ibiza和Leon两款车型。

　　西亚特公司认为，中国是大众汽车集团在全球最重要的市场，而中国消费者又对独具特色的欧洲轿车有着旺盛的需求，西亚特品牌在这个时候登陆中国市场迎合了这一消费趋势。

　　SEAT公司董事长James Muir指出：“研究发现，中国消费者尤其重视汽车的动力性和操控性，先进技术和精湛工艺已成为他们在选购汽车时关心的重点，同时，汽车的设计也越来越被人们所关注。”

　　西亚特是西班牙汽车市场上唯一一家同时从事设计、开发、生产和销售的汽车公司，总部设在巴塞罗那，其生产的汽车约75%出口到全球72个国家。资料显示，西亚特公司的总营业额超过47亿欧元，全球年均销量339500辆。

　　2010年进入中国的两款车型均产自西班牙巴塞罗那工厂，“西亚特独特的品牌形象也将有助于我们在中国早日确立市场地位。”James Muir认为。

　　向中国市场引入西亚特品牌，是大众汽车在中国发展的重要举措。目前，大众旗下拥有十个汽车品牌，覆盖从大众化品牌（VW、斯柯达、西亚特）、豪 华品牌（奥迪）、顶级豪华车品牌（宾利）、超级跑车（布加迪、兰博基尼）、卡车（斯堪尼亚）及大众商用车全品牌阵营，其中，乘用车品牌已全部登陆中国市 场。

　　大众汽车希望凭借在中国市场长久以来形成的品牌影响力，用西亚特品牌冲击A级车市场，以扩大总体市场份额，尤其是在华南市场，大众汽车一直遭遇没有设计感的诟病。

　　但西亚特进入中国却依然存在不小挑战，中国汽车市场从今年初时已经进入下行通道，尤其是A级车市场，竞争尤为激烈，首先以进口车形式进入中国的西亚特并无价格优势，加之该品牌在中国消费者心目中并无强大的号召力，都为这个最后进入中国的大众汽车品牌带来不确定性。

　　制胜武器：多品牌战略