何新：拜金邪教与市场化运动毁灭铁路

真觉

种种迹象表明，近期高铁乱象背后真相极其诡异，有国际金融共济会欲趁机夺取中国铁路及交通控制权的魔鬼之眼与魔鬼之手的操纵。

不仅高铁开通以来事故叠发的原因十分诡异，此次７２３事件的真实原因十分诡异，而且目前操纵网络舆论的水军帖言论也殊见诡异。

追究当今中国铁路乱象之源，如同教育、医疗、房改领域的乱象一样，都是由于共济会内奸经济鹦鹉多年鼓吹的泛市场化邪教和特权利益集团趁机利用私有化的市场运动谋取暴利所造成！

作为国民经济和国防大动脉的铁路部门，本不应以利润及赢利为唯一目标，铁路及公路交通事业，应当如同教育、医疗、养老等国民福利事业一样，应当以为国民服务、为国民经济和国防服务为基本宗旨。路权、路政、路利本应当牢牢控制在国家手里。通过国家回馈国民。

然而，十多年以来，唯利是图，唯金钱、私人资本以及外资至上、市场至上的市场邪教价值观，以及政策上推动的全面市场化运动，使得铁路及基建工程以竞争名义，被层层分包给外资和私营企业。当事官员及利益集团趁机提取巨额回扣；从刘志军到铁路其他落马高官，轨迹莫不如是。群腐之下，安有净土？只处罚倒霉的几个落马官员是不公平的！

应当反思的是这场市场化和拜金邪教的私有化运动，是这种竞争、招标、分包工程的体制！就是这种所谓的“市场竞争”以及招标分包体制，蛀空了中国的铁路、高速公路与桥梁的基建事业，导致今日遍地危桥，铁路灾难及交通事故频发的恶果。却有人还嫌不够，继续鼓吹市场化与反垄断，无非就是要借此把中国的铁路事业全部拱手包给共济会旗下的外国魔鬼们！